罐体材质采用：4mm优质碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体可根据用户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度。
散装饲料车分类：
陕汽德龙40立方CSC5310ZSLS散装饲料运输车特点：
| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 散装饲料运输车 | 公告批次: | 319 |
| 产品商标 | 楚胜牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CSC5310ZSLS | 目录序号: | (十七)71 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20190509 | |
| 总质量 | 31000(Kg) | 容积: | 32.97 |
| 额定载质量 | 15765,15700(Kg) | 整备质量 | 15105(Kg) |
| 外形尺寸 | 12000×2550×3995(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 17/10(°) | 前悬/后悬: | 1525/2700(mm) |
| 轴数: | 4 | 轴距: | 1800+4575+1400,1950+4425+1400(mm) |
| 轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) | 最高车速: | 108(km/h) |
| 其它 | 1、该车后部不可开启。该车专用装置为绞龙,饲料仓,用于运输散装饲料。自卸方式:绞龙提升自卸。2、运输介质:膨化及颗粒饲料、粉料;密度:500千克/立方米;罐体外形尺寸(mm):8410×2540×2295;罐体有效容积:32.97立方米。3、侧防护采用铝合金材料,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,截面尺寸(mm):120×50,下边缘离地高:500mm。4、随底盘选装驾驶室,安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS系统生产厂家及型号为:广州市科密汽车制动技术开发有限公司, 西安正昌电子有限责任公司, 浙江万安科技股份有限公司;ABS系统型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ZQFB-V,VIE ABS-Ⅱ。油耗值与发动机对应关系(L/100km):WP10H350E50/42.11,WP10H375E50/42.11,WP12.430E50/42.62,WP13.500E501/41.97,ISM11E5 385/42.09,ISM11E5 420/42.09,WP10.350E53/42.44,WP12.400E50/42.62,WP9H336E50/42.07。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | SX1310xC6 | 底盘企业: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 轮胎数 | 12 | 弹簧片数: | 3/3/5,14/14/12,2/2/4 |
| 轮胎规格: | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5,12.00R20 18PR | 传动型式: | |
| 前轮距: | 2011/2011,2070/2070,2036/2036 | 后轮距: | 1860/1860 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 42.11, 42.11, 42.62, 41.97, 42.09, 42.09, 42.44, 42.62, 42.07 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP10H350E50 WP10H375E50 WP12.430E50 WP13.500E501 ISM11E5 385 ISM11E5 420 WP10.350E53 WP12.400E50 WP9H336E50 WP12.460E50 |
潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 西安康明斯发动机有限公司 西安康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
9500 9500 11596 12540 10800 10800 9726 11596 8800 11596 |
257 276 316 368 280 301 257 294 247 338 |
| 标识企业: | 道明光学股份有限公司,常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司 | Vin车辆识别代码: | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2V6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2Y6××××××××× LZGCR2X6××××××××× |
陕汽德龙40立方CSC5310ZSLS散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），目前国内主要推出3T、5T、8T、12T、20T、28T、30T、40T等多个吨位车型。
散装饲料车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
陕汽德龙40立方CSC5310ZSLS散装饲料运输车特点：
1、集运输和输送为一体的新产品，是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。
2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业，大大提高劳动生产率。
3、根据不同的要求，可将饲料箱内分隔成多个小舱室。
4、颗粒饲料在罐体内密封输送，减少损失、避免污染、保证质量。
5、液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修保养
