CLW5160ZDJE5湖北程力压缩式对接垃圾车采用国标厚度武钢优质碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力的外框式设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。配备液压装置，驾驶员在驾驶室内完成装卸工作
湖北程力对接垃圾车是湖北程力集团根据市场需求开发的一种新型密封式垃圾收集车。该车由底盘、垃圾箱、倾翻卸料机构、液压系统、电控系统等部件组成，具有外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高，可广泛应用于城市街道、居民小区、大型企业等生活垃圾的密闭收集。
1 环保性：防滴漏垃圾箱设计，杜绝了垃圾和污水沿途撒漏。
2 便捷性：垃圾车采用侧滑门上料，垃圾收集过程更加简便、灵活。
3 高可靠性：液压系统采用取力器取力，作业可靠性高。
4 卸料方式：采用倾翻卸料方式，卸料快捷、干净。
5 配套性：可与垃圾压缩站配套使用。
湖北程力对接式车又称压缩站对接式车：是用于城缩站内的转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩站在将压缩成块后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时车箱体后门向上旋转开启，车后门与压缩箱后门对接，之后块被压缩箱内的推板水推进到车箱体内，完成装载后关闭车后门，将运到处理地进行倾卸。改车的收运方式是目前国内广泛采用的压缩站转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
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湖北程力对接式车又称压缩站对接式车：是用于城缩站内的转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩站在将压缩成块后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时车箱体后门向上旋转开启，车后门与压缩箱后门对接，之后块被压缩箱内的推板水推进到车箱体内，完成装载后关闭车后门，将运到处理地进行倾卸。改车的收运方式是目前国内广泛采用的压缩站转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
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| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 压缩式对接垃圾车 | 公告批次: | 314 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CLW5160ZDJE5 | 目录序号: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20181130 | |
| 总质量 | 15800(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 7105(Kg) | 整备质量 | 8500(Kg) |
| 外形尺寸 | 8420,8020,7820,7270,8220,7620,7070×2500×3300(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 24/17(°) | 前悬/后悬: | 1450/1870,1250/1870(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3950,4500,4700,5100,5600(mm) |
| 轴荷: | 5800/10000 | 最高车速: | 90(km/h) |
| 其它 | 1、防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):430。2、该车长度/前悬/轴距对应关系为(mm):8420/1450/5100,8220/1250/5100,8020/1450/4700,7820/1250/4700,7820/1450/4500,7620/1250/4500,7270/1450/3950,7070/1250/3950;3、ABS型号:3631010-C2000,4460046440,生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。4、随底盘选择驾驶室。5、仅采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):ISB170 50/23.8,ISB190 50/23.8,YC4E140-56/23.8,YC6JA180-50/23.8,CY4BK151/23.8,CY4SK151/23.8,YC4E160-56/23.8,YCD4J4S-150/23.8。6、选装车辆侧面及后部外观样式。7、专用装置:箱体,主要用于城镇环卫压缩站垃圾的转运。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | EQ1168GLJ5 | 底盘企业: | 东风汽车集团有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 9/10+8,9/11+8 |
| 轮胎规格: | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1910,1960,1760,1810 | 后轮距: | 1800,1860,1690 |
| 底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 23.8,23.8,23.8,23.8,23.8,23.8,23.8,23.8 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISB170 50 ISB190 50 YC4E140-56 YC6JA180-50 CY4BK151 CY4SK151 YC4E160-56 YCD4J4S-150 ISD160 50 ISD180 50 YC4EG185-50 YCD4F4S-130 YC4S130-50 YCD4T4S-130 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴动力机械有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴动力机械有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴动力机械有限公司 |
5900 5900 4260 6870 3856 3856 4260 4329 4500 4500 4730 3922 3767 3857 |
125 140 103 132 105 125 118 110 118 132 136 97 96 95 |
| 标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,江苏群跃新材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGHXFD1H××××××××× LGHXFG1H××××××××× LGHXFD1L××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFD1M××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFD1P××××××××× LGHXFG1P××××××××× LGHXFD1S××××××××× LGHXFG1S××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGHXFC1M××××××××× LGHXFC1M××××××××× LGHXFC1P××××××××× LGHXFC1P××××××××× LGHXFC1S××××××××× LGHXFC1S××××××××× |
