新品上市— 东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车

新品上市— 东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车

2019-08-27 编辑: admin

 新一代东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车近日在武汉上市,这款中卡有哪些过人之处?然我们一起来看看
东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车配置:10.00R20 18PR轮胎 ,变速箱8JS85E,主减速比4.1,钢400L,带驾驶室翻转、司机座椅电加热、司机座椅电通风、司机座椅腰调、后视镜加热、多媒体大屏、导航、空调、LDWS车道偏离、FCWS防碰撞预警、倒车影像、前/后桥4.5/9T、板簧片数8/10+8,车架断面220×75×7

东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车整车尺寸:9000*2600*3980  箱体尺寸 :  6800*2450*2600
功率/马力:169KW/230马力 6700排量东  风康明斯发动机(ISD230)

东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车制冷机组的选择制冷机组可选冷王、开利、汉雪、韩亚、华泰、凯雪知名品牌,可以选择独立或者非独立的机组,可以选择双温机组(可加热制冷)

东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车箱体功能的选择:底部可选择铝花纹板或者玻璃钢,顶部滑倒肉沟、通风曹、通风窗、温湿度记录仪、增氧机、220V备用电等功能

价格报价:23.2万-29.7万
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东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车

众所周知,天锦车型不仅在东风家族占据着不可或缺的绝对地位,在运输环节上,在中短途以及快递行业中,同样把持着绝对的市场地位。有句老话:“巧卖唬不了拙买”,东西好不好,货比三家,看市场保有量,听产品口碑即可。

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东风家族旗下车型正在经历全系升级改款,天锦也不例外,从配色,到外观,再到中控内饰,可谓是一次颠覆式改变。首先是外观,改变最大的要属前格栅了,格栅黑色面积加大,并且由原来的方形升级为T形,并且延用了东风家族式全新车标。

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巨大的保险杠以及巨大的进气口在视觉上极具冲击力,一改以前老天锦面相模糊的视觉感受,转而看上去更加犀利霸气。为此,东风还为天锦前格栅定义一个名字“高散热鲨鱼前脸”。寓意霸气犀利的前脸,不仅好看,散热效果更好,同时可适应更恶劣的运输工况。

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后视镜由原来的分体式升级为一体式后视镜,再美观的同时,还兼顾更小风阻系数,事实上全新天锦通过外观升级以及风阻优化,风阻系数低至0.498,可节油2%。照地镜也由原来的圆形镜片升级为方形镜片,在扩大观察面积的同时也更显高端。

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车灯经过重新设计,主大灯与雾灯全部融入熏黑元素,并且加入了LED日间行车灯。这种改变预示着未来载货汽车的发展方向,已经不仅仅是用来拉货,美观与时尚将和载货能力同样被消费者纳入购车考量。

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既然是全新,那么升级换代就要彻底,新天锦门锁也由原来的门扣式升级为下拉设计门锁,这种设计的优点在于开启车门更加轻松,让每一次开启车门像开启一个抽屉那样简单。而这种设计在欧洲卡车上尤为常见,采用下拉式门锁,从经验来看,用户体验会更好。

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变速器在一众中卡阵营中,算得上优秀了。全新天锦搭载法士特8档手动变速器,型号1700010-90804 8JS85E,输入扭矩850N.m。该款变速器分高低档,低档区与高档区分别是4档位,档位构成十分合理,即使是新手驾驶,也很容易上手。

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驱动方式4X2,全车钢板簧悬挂,在前桥位置另外多出两个避震器。车桥品牌毫无疑问采用了东风配套产品德纳车桥。

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尿素箱是一个小亮点,通常驾驶员在加注尿素时并不知道确切的加入升数,往往加着加着尿素就溢出来,而溢出来的尿素与空气反应后会结晶,看起来着实难看,也不利于清理。而全新天锦在尿素箱顶部加入一个观察窗,尿素加注多少,加到什么位置,可一目了然。

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车身右侧是蓄电池,集成电源总闸。不同于普通总闸开关的是,新天锦总闸开关是隐藏式,接通电源与关闭电源需要拿出一把专用钥匙来操作,类似于火车上的门锁钥匙。这种设计既防止误操作,又能很好地避免别人去触碰总闸开关。

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记忆中上一代天锦的机油尺在发动机部位,每天出车检查机油稍显麻烦,而新天锦把机油尺放在了驾驶室后部,驾驶员在不需要翻转驾驶室时就可以轻松检查油位,避免了因嫌麻烦而省去检查机油的出车准备工作。

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两极蹬车踏板,防滑式设计,上下车不用担心脚滑。新的蹬车踏板有一点不同,老款天锦踏板是裸露的,而新天锦蹬车踏板则是隐藏式,当车门关闭时,踏板被隐藏。这种设计一是优化了风阻系数,二是可有效防止踏板被泥沙或尘土覆盖。

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新天锦驾驶座椅采用了气囊座椅,虽不是多功能可调节式,但运动阻尼经过调试,坐感舒适。气囊座椅装配中卡,可见东风商用车在控制成本与售价的同时,还是充分照顾到了用户体验。题外话,小编就见过一些品牌的重型牵引车并未装配气囊座椅,还是那种简陋的弹簧座椅。

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全新方向盘也融入了功能按键,可以看到加入了巡航功能和仪表菜单操作按键。

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5寸炮筒式组合仪表是一种全新设计元素,炮筒式仪表一直以来都是乘用车在装配,天锦装配炮筒式仪表,充分照顾到了年轻用户群体的驾驶感受,而且炮筒式仪表拥有更大纵深,即使在强光下,驾驶员也能轻易观察到车速以及转速。另外,据说全新天龙KL也会装配这种炮筒式组合仪表。

中控采用了重卡设计元素,一切以驾驶员为中心,环绕式设计,而且加入分色处理,避免驾驶员长时间驾驶后的视觉疲劳问题。不要忽视分色设计,驾驶员多数情况下不会感受到分色处理的中控有什么作用,但数据表明,这种作用是潜移默化的。
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值得表扬的是,天锦居然装配了自动空调,这在中卡车型上是很少见的一种配置,可见全新天锦的升级不仅仅是外观,在用户体验这个维度,也是诚意十足。
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另外,中控上还有一个以往只有重卡才有的经济模式按键——E/P功能。驾驶员可根据不同工况下切换经济模式和标准模式。

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同样,发动机制动也出现在全新天锦身上,制动操作杆位于方向盘右侧。而天锦的制动系统则引进德国KNORR制动技术,在满载18吨工况下,从60Km/h刹停只需要27m,在加上发动机制动系统辅助,使得天锦不只是一台好开、省油,同时还是一台安全的卡车。

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总结:全新升级的天锦载货卡车,将会成为一台好看、好开、好赚钱的中卡。这三个因素构成主要体现在全新时尚外观,轿车化内饰;合理易上手的档位操作,一体式后视镜、大角度方向盘调节等安全配置;整车自重只有4.5吨,百公里油耗低至15升以及更高的经济车速。


东风天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。小型冷藏车由于载货量较少、机动性好,一般用于短途的物流配送。

天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车:厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材 料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固,

 
天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车生产工艺:厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,全封闭聚氨酯板块粘接法; 厢板材质:内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢;中间保温材料选用进口聚氨酯;厢体厚度80mm,门厚度80mm;  配件:厢体周边2.5mm铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,防碰胶皮4块,不锈钢门框, 不锈钢合页,箱内节能照明灯;  厢体厚度可选100mm、120mm,内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。 
 
 
天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车关键设备
 
 
1.冷藏车制冷机组
 
 
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
 
 
制冷机组一般分为两种,独立式机组和非独立式机组,区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
 
 
天锦KR高顶双卧程力6米8冷藏车制冷机组的选择: 
 
 
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
 
 
2.冷藏车保温厢体
 
 
冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是最重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
 
 
保温厢体的选择
 
 
厢体选择一般遵循几个点:保温性能好,重量轻,不易损坏。
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