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想要打造高端冷藏车物流的实力，一定要选对车！

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2019-08-31 编辑: admin

由于近年来冷链运输的不断成熟，人们可以随时享受到生鲜果蔬，人们的生活品质都得到了大幅提升，而这也给冷链运输行业加大了成长的空间。厦门就有这样一家冷链运输——厦门波山食品有限公司，它可是当地的翘楚，是许多国际连锁超市——沃尔玛、家乐福等大型零售企业的指定供应商。它主要针对闽南区域提供新鲜的冷冻产品。

但令人出乎意料的是，这样一家大型的物流公司，物流部的负责人柯明义居然是一位还不到30岁的90后。也许大多数人对于90后的定义还只是只懂玩乐的孩子，但是在柯明义的身上，展现的却是同龄人中少见的勤勉和果敢。

90后的追求：勤奋才是让人迷恋的感觉

“做物流这个行业，就是人多事杂。我每天只是接电话都要超过百个，几乎是没有什么时间能出去玩的。我总觉得，不趁年轻有精力的时候去努力，等到年纪大了，更不会拼了。我迷恋勤奋的感觉，这让我觉得很充实。我希望能努力把自己各方面的业务都做到最好。”柯明义年轻的脸上满是认真的说道。

柯明义的办公室里，有一个牌匾特别引人注意，上面写着四个字“天道酬勤”。两年前，他是在公司的食品部门工作的，去年刚刚调到了物流部专抓维修。

柯明义介绍到：“公司仅去年在维修费用上，就花掉了100万，这是很大的支出，所以我想对原来的维修的规章制度进行一些改变。只要车辆出现故障，所属的驾驶员必须亲自开车去指定的4S店进行定点维修，就只是这样一点小的改变，让目前车队的维修率大幅下降。”

勤奋的同时，柯明义也有“名师”指路。他的老师就是他的父亲。父亲的教诲使柯明义少走了许多弯路。柯明义说他经常跟父亲探讨工作，比如车的油耗，柯明义说父亲一直坚持使用中石化的国五油，虽然价格价格会高一些，但是却大幅降低了车辆出现故障的隐患。

90后的小目标：打造全省最高端冷链运输

在柯明义的打理下，公司业务不仅被做的风生水起，有声有色，更帮公司车队实现了“高端化”的升级。现在如果说在福建省得冷链物流运输行业中，谁家的运输装备最先进，那一定是波山物流无疑了。

波山物流是拥有三十多年的经验的“老字号”，他们有着充足的货源保证，并且车队的运转十分的稳定和规范。目前他们之所以要加大对运输设备的投入，源于柯明义为波山物流制定了“树立行业新标杆”的目标——在冷链运输行业内，要求无论是时效、服务、信誉、责任等方面都要做到行业的最高端。

柯明义还对货柜提出了高标准、严要求，以保障车队的整体高端化。柯明义表示，在他的管理总结中发现，以往冷链物流粗放经济时的运输方式，已经不能完全满足现代发展的需求了。

柯明义说：“我们运输的大部分都是冷冻食品居多，冷机车厢里的温度要保持在-18°，车上一定要有温控记录，这样是对客户的负责，也是得到客户信赖的基础条件。而这一切对驾驶员的责任心、车辆品质和时效都提出了更高的要求和标准。”

除了对员工和车辆提高标准之外，柯明义对车辆内的卫生问题也分外关心，波山物流是有专门的洗车团队的。对此，柯明义解释道：“我们的车从外面回来，当天必须专门洗车。毕竟运输的是食品，讲究卫生是格外重要的事情。”

90后钟爱的高端：福田奥铃冷藏车

如果想要打造高端物流运输，车辆的升级是必要前提。目前波山物流共有大小五十台车辆，重卡用于长途运输，轻卡用于波山食品配送服务。

伴随着业务量的增加，柯明义打算继续壮大车队，他计划在近几年增加重卡的数量和质量，他说：“我的策略就是重卡每年增加十台左右，逐步扩大车队；轻卡稳定发展，采用逐年更新换代的方式，在以后的“换血”中，将会把目前车队的轻卡全部替换成奥铃品牌。”

食品配送在波山物流的业务中占了很大的比例，目前所使用的轻卡是奥铃CTX。

柯明义说，“我们对大多数轻卡都进行了实验，奥铃这款产品的动力性、可靠性、经济性都表现优异，车队长也反映这款产品的表现很好，故障率很低。维修简单、配件方便、质量稳定、油耗低，再加上综合表现优异，选择奥铃品牌我非常放心。”

柯明义在畅想未来的车型规划上，瞄准了奥铃CTS和新捷运两款产品。他说“首先，奥铃CTS3.8产品在可靠性、舒适性、动力性和高效性等方面均有着优秀的表现，它的市场定位完美切合了波山物流的使用需求。并且奥铃的合规黄牌，更可以帮助我们多拉多赚。”

柯明义接着说“另外，奥铃新捷运产品的配置高、承载高、动力强，也是一款城乡运输利器。我相信这两款产品的搭配能够使波山物流的高端化进程更进一步。而且我非常看好他们的‘三小时达’服务，对于我们做冷链运输的，这个确实是解决了我们实际的需求，减少了货运过程中的损失。”

柯明义用90后的新思路为波山物流注入了新的活力，他也不断地在用勤奋和实干证明着自己的能力，并计划通过打造企业高端化来推动波山物流走向一个全新的未来。他希望，通过自己的努力，可以把波山食品做到最好，把波山物流做到省内最优。