【程力汽车小知识】车内总有淡淡
不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股大
程力专用车用车小知识 | 怠速的2种正常状态！为什么很多人都不知道问题所在？别着急，湖北程力来解答！
程力专用车用车小知识 | 怠速的2种正常状态！为什么很多人都不知道问题所在？别着急，湖北程力来解答！
2019-09-02 编辑: admin
虽然说现在很多人购买了程力专用车，可是依然有大部分的新手司机不知道怠速是什么情况，怠速其实就是发动机一种工作状态，只要是我们在松开油门的时候，发动机那种正常运转的状态就被称之为怠速，通常的理解就是在没有加速时的一种状态而已。其实不然，那么湖北程力带你来看看具体情况！
NO.1
程力专用车怠速越低是越好？
市场上的大部分的车型怠速转速都是不一样的。其主要原因就是由发动机电脑控制的冷车高怠速，目的是让水温在短时间内可以达到一个比较高的状态，进而达到发动机的正常工作温度，这样磨损就是大大的减轻了，同时还能减少污染尾气的排放量。
一般来说随着程力专用车发动机的水温升高，怠速就会趋于平缓，最后回到正常热车时的转速。那么怠速多少转最好，是不是越低越好？
我们首先要知道，程力专用车怠速就是保证不熄火而且还能够平稳运转而设立的最低转速，只要能满足这两个条件，怠速越低是越好的，只要汽车发动机能平稳运转，在没有抖动的情况下不出现熄火的问题，这样是很好的状态。
NO.2
发动机的运转分四个冲程
大家要知道，程力专用车的怠速越低油耗也就越低，因为怠速汽车必定是处于停止的状态的，或者说不需要消耗燃油来行驶。如果怠速高，也没什么严重的问题，也就是油耗升高了而已。很多的汽车的怠速在600-850转之间，不过700-800转的车也是比较多的。
程力专用车发动机的运转分四个冲程，吸气、压缩、做功、排气。只有做功冲程的时候才是产生动力的，汽油燃烧推动活塞向下运动，而另外三个冲程全都是靠惯性在运转，因此如果转速太低，惯性力不够大，可能到了压缩冲程时就转不动了，发动机就熄火了，即使不熄火，那运转的也是极其不平稳，抖动就会非常的激烈，所以说怠速时的转速不能过低。
NO.3
怠速过高或变低，都会产生故障
一般来说，程力专用车出厂时新车状态是800转，不过这个数值也会一直在改变的。如果我们的程力专用车怠速有故障了，怠速过高或者过低，这样还会伴随其他的故障问题，最常见的就是汽车抖动，还有一种就是发动机故障灯亮等。汽车怠速所产生的故障还是很明显就被察觉的，如果说运转很平稳，日常没有异常的话，也不需要过多的关注自己车的怠速转速。
NO.4
引起发动机怠速过低、过高、怠速抖动的原因
程力专用车发动机怠速过低、过高、怠速抖动等等故障，引起这样的原因是有很多的，只有通过电动检车仪器才能有效的检查到问题的所在。
最常见的是节气门脏了，因为怠速的空气是由节气门进入，脏了后导致进气量变少，导致怠速不稳。用怠速马达的车也是相同的道理，脏了之后也会导致进气量变少，清洗一下就好了。其他原因还有火花塞点火能力下降、气缸内有积碳、进气管路有漏气等等，都能对怠速产生影响。
NO.5
产生的积碳多长时间清洗
因为气流速度慢，产生的积碳也不能有效排出，就积攒了起来。汽车怠速开着空调，发动机负荷变大了，燃烧就更不完全了，更能加剧积碳的产生。当然也不必太害怕产生积碳，清洗一下就可以，因为不管怎么用车，都会有积碳并且早晚都得洗，只不过我们洗的公里数缩短一点而已，正常用车3万洗一次，经常长时间怠速2万洗一次，也就这么点差距，所以根据自己的实际情况用车就可以了。
总结
