国六东风多利卡D9湖北程力摆臂式垃圾车：玉柴200马力 康明斯210马力 国六排放
国六东风多利卡D9湖北程力摆臂式垃圾车作业配置料斗采用Q345锰钢焊接，斗四周都有锰钢筋加强。有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的 倾翻角可达85°。
国六东风多利卡D9湖北程力摆臂式垃圾车作业配置料斗采用Q345锰钢焊接，斗四周都有锰钢筋加强。有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时操作摆臂将料斗吊起，落地后取下一端的吊链可操作料斗卸料。料斗的 倾翻角可达85°。
湖北程力摆臂垃圾车分2种：地坑式和地面式。这2种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾箱， 不同的地方就是垃圾斗的形状不同（方形和船型）和摆放的位置不同（地面和地坑）主要适合在城市的垃圾中转站.小区.学校等地方使用。
程力摆臂垃圾车适用全国通用垃圾斗，垃圾斗可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一台车与多个垃圾斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。摆臂垃圾车的分类：地坑式摆臂垃圾车、地面式摆臂垃圾车
更多程力垃圾车登录湖北程力垃圾车官网网站 www.hbiclqc.com查看
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| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | 摆臂式垃圾车 | 公告批次: | 322 |
| 产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CLW5180ZBS6 | 目录序号: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免检: | 发布日期: | 20190802 | |
| 总质量 | 18000(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 11250,11185(Kg) | 整备质量 | 6620(Kg) |
| 外形尺寸 | 7360×2500×3310(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角: | 19/12(°) | 前悬/后悬: | 1260/2150(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3950,4500,4700,5000,5300,5600(mm) |
| 轴荷: | 6500/11500 | 最高车速: | 105(km/h) |
| 其它 | 1、该车仅选用3950mm轴距。2、该车驾驶员准乘人数(人)/额定载质量(Kg)对应关系为:2/11250,3/11185。3、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护均采用焊接连接,后防护由专用装置替代,离地高度为(mm):450。4、ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS。5、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km): B6.2NS6B210/26.3,D4.5NS6B220/26.6,D4.0NS6B195/26.6,YCS04200-68/26.4,CY4SK761/26.8,B6.2NS6B230/26.1。7、专用装置:摆臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。 | ||
| 底盘技术参数 | |||
| 底盘型号 | EQ1185LJ9CDE | 底盘企业: | 东风汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 8/10+7 |
| 轮胎规格: | 295/80R22.5,10.00R20 | 传动型式: | |
| 前轮距: | 1862,1933,1949 | 后轮距: | 1806,1865 |
| 底盘排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
| 燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 26.3,26.6,26.6,26.4,26.8,26.1 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| B6.2NS6B210 D4.5NS6B220 D4.0NS6B195 YCS04200-68 CY4SK761 B6.2NS6B230 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6200 4500 4000 4156 4087 6200 |
154 162 143 147 145 169 |
| 标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,江苏群跃新材料有限公司 | Vin车辆识别代码: | LGDCWB1L××××××××× LGDCWB1P××××××××× LGDCWB1R××××××××× LGDCWB1S××××××××× LGDCWB1U××××××××× LGDCWB1V××××××××× LGDXWB1L××××××××× LGDXWB1P××××××××× LGDXWB1R××××××××× LGDXWB1S××××××××× LGDXWB1U××××××××× LGDXWB1V××××××××× |
自主研发的，选用国内已定型的标准载货汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部分主要包括：摆臂机构、料斗、液压系统、操作系统等。
※摆臂机构：摆臂机构由钢板组成箱形结构件，其主要功能是由多路阀操纵油缸驱动摆臂绕轴作旋转运动，其旋转角度为145°，由此可提升料斗，以及对料斗作倾翻运动。
※垃圾箱：垃圾箱是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入垃圾箱后，挂上吊链，通过操作摆臂可将垃圾箱吊上车。卸料时操作摆臂将垃圾箱吊起，落地后取下一端的吊链可操作垃圾箱卸料。垃圾箱的大倾翻角可达86°。
※液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。整个系统由汽车变速箱、取力器提供动力，手动多路换向阀操纵支腿油缸、摆臂油缸作伸缩运动。本系统油泵排量大小可由手动油门在车下作调控，手动换向阀手柄控制阀杆行程从而控制油缸活塞杆运动速度，系统压力可由安全溢流阀设定，系统超过设定压力将由安全溢流阀溢流。
※操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。通过操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。
※垃圾箱：可自吊上吊下，摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开，能实现一台车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。
